Морские грузоперевозки

Морские грузоперевозки
Доставка грузов по морю – это самый престижный и затратный способ перевозок. Это связано с тем, что только таким образом можно перевезти грузы любого веса. Морские суда в состоянии перевозить грузы, помещенные в 18 000 контейнеров, масса каждого из которых составляет 30 тонн. Если умножить количество контейнеров на массу каждого из них, то получится, что контейнеровозы в состоянии перевезти 540 000 тонн груза. По морю можно перевозить сыпучие грузы – уголь, щебень, песок.

Однако главное достоинство морских грузоперевозок заключается в том, что это самый надежный вид доставки, потому что суровые погодные условия не страшны для таких огромных судов. Они в состоянии перевозить контейнеры из одного конца света в другой: из Аляски в Австралию, по дороге доставив товар в Россию или Индию. Единственный недостаток в том, что морские грузоперевозки не всем будут по карману. Ведь стоимость топлива для судов-перевозчиков настолько высока, что позволить себе ее может не каждый. Существуют суда с ядерной энергетической установкой, атомоходы, но они в основном используются в качестве ледоколов и для грузоперевозок не предназначены. Танкеры – это суда, которые перевозят нефтегрузы (мазут, нефть, бензин и т.п.).

Стоит сказать пару слов о речных грузоперевозках. Это такой же способ доставки грузов, с единственным отличием – меньшая грузоподъемность. По речным руслам можно провезти груз массой не более 7 000 тонн, то есть в семьдесят семь раз меньше, чем морским транспортом. Однако и затраты на речные грузоперевозки в несколько раз меньше. За один рейс перевозки по реке реально заработать хорошие деньги. Но в России этот вид доставки становится все менее популярным. Вместе с тем, существуют еще заводы, которые занимаются производством речных судов. В отличие от других стран, где заводы, выпускающие подобные суда, имеют огромное количество заказчиков, в России такое производство имеет низкий спрос. Дело в том, что за границей бизнес по перевозке грузов по рекам поставлен на широкую ногу.
16:42
26
B2B
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...