Перевозка негабаритного груза железнодорожным транспортом

Перевозка негабаритного груза железнодорожным транспортом
Перевозка стандартного груза, как правило, проходит без особых сложностей вне зависимости от того, какой вид транспорта выбран для этой цели. Однако когда дело касается негабаритной и тяжеловесной продукции, то в любом случае такая доставка будет сопряжена с множеством нюансов, которые стоит решить заранее еще на этапе планирования, чтобы в конечном итоге товар прибыл по адресу получателя в надлежащем виде.

К негабариту относят такой груз, параметры которого превышают все допустимые нормы, а именно, если товар не может быть перевезен в пункт назначения при помощи стандартного транспортного средства из-за его физических и технических характеристик, специфических размеров, включая целый ряд особенностей (высота, длина, ширина изделия). На настоящий момент за перевозку негабарита берется любая крупная транспортная организация, предлагая на выбор клиента грузовой автомобильный транспорт, морские судна, железнодорожные составы и авиацию, правда последний вариант весьма спорный, потому как не каждый негабаритный груз можно вместить в грузовой отсек самолета.

Особенности ж/д перевозки негабаритного груза

Самым сложным в организации процесса перемещения нестандартного товара посредством железнодорожных путей является грамотное составление маршрута и качественное крепление.
Обеспечение максимального уровня безопасности при такой грузоперевозки – первостепенная задача, над которой должна работать исключительно профессионалы, иначе любая неточность может повлечь за собой большие неприятности во время самой транспортировки. Важно учесть все: оптимальный тип вагона (платформа, полувагон, транспортер и т. п.), технические возможности как ж/д средств, так и самой железной дороги, а именно – в каком состоянии они находятся, смогут ли без последствий выдержать перемещение слишком тяжеловесного оборудования. Кроме того, требуется согласование множества организационных моментов с железнодорожниками, именно они утверждают составленный перевозчиком маршрут. Он разрабатывается исходя из принципа, что доставка должна пройти в кротчайшие сроки, без малейших задержек, так как груз достаточно сложный и катать его по рельсам длительное время нецелесообразно.

Ж/д перевозка хороша тем, что железнодорожные пути практически всегда отлично «переносят» подобного рода транспортировки, в отличие от тех же автомобильных дорог, где всегда найдется какая-то яма, неровность, откровенно говоря, во многих регионах России состояние дорожного покрытия и вовсе находится в плачевном состоянии и перемещать такой специфический груз по ним просто запрещается. В связи с этим транспортно-логистическим предприятиям приходится искать объездные пути, идеально подходящие автомагистрали, исключив на пути мосты и туннели, ведь объемный груз может попросту не «вписаться» в ограниченное пространство. Впоследствии это значительно усложняет всю процедуру организации, что перерастает во временные затраты, а во многих случаях заказчик не может ждать и продукцию ему нужно отправить в сжатые сроки. Ко всему прочему, перевозчик должен принять во внимание и погодные условия, поскольку некоторые крупногабаритные товары, транспортируемые под открытым небом, нельзя подвергать прямому контакту с водой. Так, допустим, железо может повредить коррозия, а если это какое-то оборудование, то оно и вовсе может выйти из строя, поэтому необходимо четко проследить, чтобы в дни, которые отведены для перевозки не прогнозировались ливни.

Что касательно крепления негабаритной продукции, то его схема составляется также транспортной фирмой и передается на ознакомление руководству железной дороги, которое тщательно изучает и согласовывает все детали с перевозчиком. Само крепление осуществляется посредством специальных брусьев для фиксации, которые обязан предоставить владелец груза. При закреплении крупногабаритного товара на железнодорожной платформе необходимо проследить за тем, чтобы он:

    • - не препятствовал перемещению соседнего ж/д состава;
    • - не закрывал обзор для машиниста;
    • - не нарушал устойчивость всего подвижного состава;
    • - не создавал шум и механические помехи при движении и торможении.

    Для большей безопасности такая перевозка должна сопровождаться экспедитором или другим лицом, имеющим опыт в транспортировке подобного груза.

    Подготовка документации

    Для беспрепятственной транспортировки негабарита по железной дороге следует иметь при себе такой пакет сопроводительных документов:

      • - дорожная ведомость. В ней по пунктам указываются сроки доставки, а также пункты перехода ж/д платформы с дороги на дорогу. До тех пор пока партия не прибудет к месту назначения, документ находится у человека, который несет ответственность за доставку. После прибытия получатель ставит в ведомости свою подпись, подтверждающую получение груза;
      • - документы на груз. Здесь все зависит от вида товара и в перечень бумаг могут входить: различные сертификаты, документы, подтверждающие качество скоропортящейся продукции, карантинные разрешения, паспорт на продукты нефтяной промышленности, разрешения, выданные таможенными органами, если предполагается международная перевозка. Стоит отметить, что некоторая часть документов достается не так уж легко и быстро, ведь доставка негабарита – это особая и очень серьезная статья в грузоперевозках, следовательно, порой их оформление может затянуться на месяцы «бумажной волокиты», так что подготавливать документационную составляющую транспортировки следует заранее;
      • - опись мест с объявленной ценностью. Заполнение описи происходит в двух экземплярах, один из которых остается в архивах станции. В «теле» документа освещается информация об отправителе и получателе, станциях отбытия и назначения, типе упаковочного материала, данные касательно особых отличительных примет плюс объявленная стоимость каждого из предметов перевозки с указанием их наименования и количества.
      • - Объявление ценности имущества делается для того, чтобы в случае его утраты или хищения можно было бы не колеблясь определить сумму нанесенного ущерба;
      • - счет-фактура (или просто счет). Помимо стандартного набора данных в счете описывается стоимость товара, способы его оплаты и доставки. Дополнением к счет-фактуре служит упаковочный лист, с определением позиции груза, номерами грузовых мест и веса каждого из них;
      • - счет-проформа. Здесь так же идет указание цены груза;
      • - ТТН. В бланк товарно-транспортной накладной вписывается информация об отправителе/получателе, месте погрузки и разгрузки перевозимого имущества, его название, номера (в том числе и статистический номер), обозначения, габариты, упаковка. Также в который раз указывается объявленная ценность предмета, условия оплаты, данные о перевозчике и регистрационный номер;
      • - договор о транспортировке негабарита. Понятно что, как и в любом другом контракте, здесь описываются права и обязанности сторон грузоперевозочного процесса, включая данные о компаниях, которые принимали участие в согласовании маршрута, детально прописываются условия перемещения, характеристики транспортных средств и прочее;
      • - договор страхования. Этот документ не является обязательным, но если заказчик изъявит желание застраховать свой груз, то это его право;
      • - разрешение на перевозку негабаритного товара. Документ включает информацию о типе перевозки, пути следования груза, его классовой принадлежности, сторонах, согласовавших это разрешение, конкретный срок действия официальной бумаги и многое другое. Важно, что документ имеет силу лишь для конкретного маршрута, по которому будут провозить конкретный груз, если же впоследствии возникнут какие-то изменения, корректировка маршрута или замена груза, то и разрешение придется переоформлять.

      Чем привлекательны ж/д перевозки негабаритных партий

      Во-первых, в РФ прекрасно развито железнодорожное сообщение и транспортировка груза по рельсам осуществляется даже в самые отдаленные уголки государства. Во-вторых, железнодорожный транспорт обладает всеми необходимыми характеристиками для того, чтобы перевозить негабарит: высокая грузоподъемность, возможность перевозки нестандартных и тяжеловесных предметов любого назначения (промышленное оборудование, военная и специальная техника, всевозможные установки).

      За один заход можно отправить партию, весом до 500 тонн – для наземных средств передвижения это рекордный показатель.

      Высокий уровень безопасности железнодорожных грузоперевозок позволяет без риска транспортировать наливные и сыпучие материалы, сырье. Да и затраты на подобного рода доставку приятно удивляют, особенно если перемещать груз на большие расстояния, то заказчик всегда остается в плюсе. Примечательно и то, что при прохождении границы таможенные органы не сильно придираются во время проверки груза, перевозимого по ж/д.
       

      Видео

      18:10
      37
      B2B
      RSS
      Нет комментариев. Ваш будет первым!
      Загрузка...